新京報訊 (記者饒沛)北京市去年開始對容易積水的75座下沉式立交橋雨水泵站進行改造,其中一項重要措施是打造強大“動脈”:帶壓排水管線。昨天下午記者從北京排水集團防汛工作媒體通報會上獲悉,在遇到暴雨河道水面淹沒排水口時,這種管線仍能正常排水,同時防止河水倒灌。
  帶壓排水
  河水暴漲也不怕
  據瞭解,北京有約70座下沉式立交橋的最低點低於附近河道,如廣渠門橋的最低點比旁邊的通惠河低了三四米,加大了汛期橋區被河水倒灌的風險。
  據此前報道,為廣渠門橋區排水的夕照寺泵站,用水泵將橋下的雨水通過露天方溝排入通惠河。在2012年“7·21”暴雨當晚,由於通惠河水面暴漲,超過排水口高度,造成泵站無法正常排水,導致嚴重積水。
  北京排水集團項目部部長張軍表示,以往遇到暴雨時,如果河道水面上漲淹沒了排水口,不但泵站無法正常排水,還會造成河道里的水順排水線路倒灌進入橋區。
  張軍介紹,此次改造的帶壓排水管線,除進水口和排水口外全部封閉,泵站用水泵將雨水“打”入管線,併在管道中形成一定的壓力,即使河道水面淹沒了排水口,管道中的水也能排入河中,而且不會產生倒灌。“帶壓排水管線”中的水壓足以讓水衝上20米高。“如果再遇上‘7·21’,我們有信心讓包括廣渠門橋在內的橋區不積水。”
  管線改造
  排水溝變金屬管
  張軍介紹,改造主要是將露天排水方溝和排水溝,換成大直徑的金屬管。如果泵站距離河道比較近,全程採用帶壓排水管線,如果泵站距離河道比較遠,將採用半程帶壓的方式,“即找到一個途中的高點,讓水帶壓翻過這個高點,再利用水的自重流入河道中。”
  張軍說,帶壓管線較原有排水溝渠增加了直徑,平均改造一條帶壓管線,需改動周圍10條管線。“多個單位特事特辦,對管線進行改造。”
  對於帶壓管線是否會提高河道水位,增加下游防汛難度,張軍表示,對河道而言帶壓排水管線排水量較小,不會對河道防汛形成太大壓力。
  ■ 追訪
  改造後抽升能力提升一倍
  75座雨水泵站明年年底前全部完成改造
  據介紹,此次75座下沉式立交橋雨水泵站的改造,包括蓮花橋、廣渠門橋、東直門橋等。改造分三年實施,其中去年改造20座,今年已啟動改造23座,汛期後還將啟動32座泵站的改造,預計明年年底前全部完成改造。
  張軍表示,第一批泵站解決的是逢雨積水擁堵最嚴重的橋區,主要圍繞三環主幹路,目的是“打通”三環;今年啟動的第二批23座泵站選擇的是對周邊居民出行影響較大的橋區,二環、四環、四環外都有,保證暴雨時不會出現積水斷路。
  他同時介紹,第三批32座泵站的改造方案前期工作也已開展,今年汛後將陸續啟動開工建設。三批75座泵站總體完成升級後,整體抽升能力將提升一倍多,從35.5萬立方米/小時提升到73.1萬立方米/小時,蓄水能力從0提高到14.7萬立方米。
  ■ 鏈接
  泵站建調蓄池積蓄雨水
  排水集團還對有建設條件的泵站建設調蓄池,蓄水能力達到14.7萬立方米,調蓄池在橋區排水達到飽和的情況下啟動運行,實現削峰功能,同時又可積蓄雨水。
  據介紹,調蓄池分初期雨水池和雨水調蓄池。由於剛降雨時沖刷馬路後的雨水比較臟,初期雨水池將這部分雨水收集起來,排入污水管線,送到污水處理廠進行處理;雨水調蓄池則將下了一段時間後比較乾凈的雨水收集起來,在雨後用於橋區綠地用水和道路保潔用水。
  記者瞭解到,6月1日下午降雨時,已改造完成的有調蓄池的19座泵站中,9座泵站初期雨水池累計進水3670立方米,1座雨水調蓄池累計進水1080立方米。
  ■ 數說
  雨水口清淘23萬個
  排水集團表示,今年汛期前已經完成對全部雨水及合流管線的巡檢工作,完成750公里管線清疏。
  其中包括二環內24公里老舊方溝及215公里新接管線,清除管道淤泥4207立方米;完成東、西護城河暗涵等7條暗涵清理工作,清理長度25.5公里,清除污泥及垃圾4560立方米;完成23萬個雨水口清淘及660公里支管疏通工作;完成88座排河口的閘門保養。  (原標題:立交橋雨水泵站“帶壓排水”防倒灌)
創作者介紹
創作者 rv68rvsodd 的頭像
rv68rvsodd

家用

rv68rvsodd 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()